第五届中国国际入口展览会在11月5日于上海准期举办。因为行业专业性较强、公共认识度有限，于过往的进玻会上，重卡等专业商用车其实不起眼。本年，汽车展区搜集了一批欧洲知名商用车企，如戴姆勒卡客车、依维柯、凯撒集团等。

为了更好实现财产相融、立异相促，为商用车范畴的前沿技能与产物提供展示舞台，本年进玻会初次零丁开设商用车板块，多款高端化、绿色化、聪明化商用车团体表态，从重卡到轻卡，从皮卡到房车，多样的商用车车型及其配套轮胎再次吸引了咱们的眼光。

梅赛德斯-疾驰Arocs SLT 年夜件运输车

配套米其林XZL14.00R20公用越野轮胎

假如要是本年进玻会汽车展区里最“重磅”的汽车，那非梅赛德斯-疾驰Arocs SLT 年夜件运输车莫属。这辆重卡的最年夜组合牵引总重高达250吨，牵引重量相称在12台挖掘机，专门用来运输庞大基建项目的年夜型举措措施。

轮胎方面配套的是米其林XZL14.00R20公用越野轮胎，最年夜限度地提供了于非铺装路面行驶时足够的抓地力。

现代氢能重卡XCIENT Fuel Cell

配套固特异FUELMAX卡车轮胎

于本年进玻会上的商用车板块，咱们还看到了年夜量新能源范畴的前沿技能与产物。此中，现代汽车展台上的氢燃料电池重卡“XCIENT Fuel Cell”吸引了不少眼光。

XCIENT Fuel Cell是韩国现代2020年推出的的燃料电池重型卡车，今朝已经经共有 47 辆卡车投入营运，累计告竣500万千米行驶纪录。配套轮胎方面，选择的是固特异FUELMAX卡车轮胎，耐磨性、节油性都十分凸起。

丰田氢燃料电池轻卡

配套千里马XR193

一样带来氢能商用车型的另有氢能赛道老玩家——丰田汽车。这次展出的TL Power 80是继TL Power 100后最新的商用车氢燃料电池体系产物，具有高机能的同时，兼具靠得住性以及不变性，体系寿命更是长达30000小时，远远领先在业内同期的程度。

搭载了该体系的轻型卡车也同台表态，作为与中国商用车厂商互助的结果，不久将会活跃于物流范畴。于搭载的轮胎品牌上，丰田选择了中国轮胎品牌——通用轮胎旗下的千里马轮胎，型号为XR193。

福特纯电皮卡F-150 Lightning

配套将军轮胎 GRABBER HT5

于本届进玻会上，福特展出了F-150 Lightning，这是该款车型于海内的首发表态。福特F-150作为皮卡市场里的明星车型，电动版的F-150 Lightning可否延续燃油时代的�ƽ��APP乐成，遭到许多人的存眷。随配轮胎是来自美国的将军轮胎 GRABBER HT5 ，这是一款集都会门路与乡野非铺装路面的产物，恬静以及操控俱佳。

依维柯DAILY 轻型底盘车

配套米其林agilis系列轻卡轻客轮胎

依维柯品牌设计、打造以及发卖轻、中、重型全系商用车，是鼎新开放以来首个进入中国市场的商用车品牌。本年进玻会是依维柯品牌于依维柯集团在2022年1月自力运营以后于华初次公然表态。

本届进玻会时期，依维柯品牌于线下展台展示了房车圈的明星产物——入口依维柯DAILY 轻型底盘车颠末多代进级，入口依维柯NewDaiy已经经成为智能化、恬静化以及商务化的代名词。于轮胎配套上，其选择的是来自米其林agilis系列轻卡轻客轮胎，规格是225/75 R16。

米其林AGILIS 系列是一款既合用在轻卡拉货，又合适轻客载人的轮胎，面临差别运用场景均能阐扬精彩的轮胎机能。自上市以来，依赖其于保险经久与超长里程方面的上风，成为轻卡轮胎的口碑之选，遭到了泛博卡友们的青睐。

行业评论

从本届进玻会各年夜商用车龙头企业开释的信息来看，高端重卡以及新能源重卡或者将成为将来商用车企全新盈利增加点。有业内子士也阐发指出，今朝中国市场的新能源商用车正于起步阶段，氢动力卡车是重点成长范畴，欧洲商用车企自力上市以后，或者将加年夜于中国新能源范畴的结构。

中国事全世界最年夜的商用车市场，商用车的需求逐年递增。据中汽数据，中国2021年物流类及项目类汽车销量连结于30%摆布的增速。然而，以及日趋增长的需求比拟，中国于商用车板块仍有技能瓶颈需要冲破。中国轮胎商务网以为，恰是基在如许的供需抵牾，进玻会成为一个拓宽境外商用车企与中国政策真个跟尾渠道，助力外资车企更好进入中国市场，动员我国商用车及上下流企业，如轮胎配套财产高程度成长的窗口。